大家好，我是侯宇。

　　中俄東線起自黑龍江省黑河市中俄邊境，止于上海市，新建管道3371公里。按北、中、南三段分期核準(zhǔn),分期建設(shè)。北段：黑河-長嶺；中段：長嶺-永清；南段：永清-上海段。

　　中俄東線是我國能源戰(zhàn)略通道的重要組成部分；也是我國第一條以智能化運(yùn)營為建設(shè)目標(biāo)的長輸管道。

　　黑河—長嶺段是我國目前管徑最大、鋼級(jí)最高、設(shè)計(jì)運(yùn)行壓力最大、單管輸量最大的長輸天然氣管道，以前沒有人干過。國內(nèi)的大型鋼廠沒有相關(guān)軋制工藝、管廠沒有相關(guān)的制管工藝、裝備制造廠沒有相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)工藝，施工方?jīng)]有相關(guān)的施工資源和工法。總之，所有的在國內(nèi)是空白，因此在中俄東線全面開工之前，必須先期開展試驗(yàn)段，驗(yàn)證管材、探索工藝、磨合機(jī)組、磨練人員，為后續(xù)質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資積累經(jīng)驗(yàn)。

　　2016年11月8日，試驗(yàn)段在黑龍江五大連池正式打火開焊。

　　您也許會(huì)問，為什么選擇冬季施工？中俄東線工期已定、后墻不倒，這個(gè)冬季我們必須干！為減少對(duì)環(huán)境的影響，河流、環(huán)境保護(hù)區(qū)等，必須冬季干！五大連池以北，沼澤豐富，為降低施工難度，冬季必須干！為最大程度的減少對(duì)沿線居民生產(chǎn)和生活的影響，冬季也必須干！所以，北大荒的冷——是我們首先要面對(duì)的問題。請(qǐng)看大屏幕，這是我的同事在項(xiàng)目部駐地的本色出演，謝謝他們。

　　這樣的環(huán)境下，設(shè)備預(yù)熱需要多久？——答案是“5小時(shí)”，沒錯(cuò)，就是需要5個(gè)小時(shí)的準(zhǔn)備，才能讓設(shè)備熱起來，才能讓它們好好干活，完成接下來的全工序大流水一體化作業(yè)。

　　工地都在野外，為了節(jié)省時(shí)間，午飯就在工地解決，前一口還是熱的，下一口就是溫的了，還沒吃完就已經(jīng)是帶著冰碴了。但即使這樣，也沒有一個(gè)人抱怨或者退縮，正是與這樣的一群極普通的石油人同行，把我變成了我們；也正是與這樣的一群干在實(shí)處、走在前列的石油人同行，讓我絲毫不敢懈怠，激勵(lì)我奮力前行，去遇見最好的我們!

　　有人說管道建設(shè)——容易！就是兩根管子一對(duì)，一焊，齊活兒。但事實(shí)上，在中俄東線，要把一根根10噸重的管道“巨無霸”，連接成一整條完美無缺的“超級(jí)”產(chǎn)品，還真的不是那么簡單。很多傳統(tǒng)做法，被中俄東線1422毫米這個(gè)管徑一放大，量變就產(chǎn)生了質(zhì)變，比如：對(duì)所有的管道工程，管口的直徑一定是有偏差的，有的位置稍大、有的位置稍小，不可能是一個(gè)正圓；按照規(guī)范要求，這個(gè)偏差小于管口平均直徑的千分之六即可。對(duì)于以往的管道工程，這個(gè)偏差可以接受，沒有問題；但是對(duì)于中俄東線的1422毫米直徑來講，這個(gè)偏差已經(jīng)達(dá)到了8.5毫米。拿這樣的兩根管材組對(duì)焊接，焊縫是很難合格的。

　　針對(duì)這個(gè)難題，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和9家管材供應(yīng)商共同攻關(guān)，最終將管口直徑的偏差從8.5毫米縮小到現(xiàn)在的6毫米以內(nèi)。別小看這區(qū)區(qū)2.5毫米，不僅大幅提高了焊接質(zhì)量和施工工效，更讓我國自主研發(fā)的大口徑、大壁厚鋼管生產(chǎn)工藝水平向更高標(biāo)準(zhǔn)邁出一大步，比肩德國和俄羅斯，站穩(wěn)了世界的領(lǐng)先水平！

　　通過為期一年的試驗(yàn)段的建設(shè)，我們?nèi)〉昧撕w管道建設(shè)全方位的48項(xiàng)技術(shù)和管理成果，發(fā)布了59項(xiàng)焊接工藝規(guī)程，環(huán)焊縫100%采用自動(dòng)焊焊接工藝。焊接工效從試驗(yàn)段開始時(shí)每天不足3道口，提高到現(xiàn)在單機(jī)組單最高工效35道口；一次焊接合格率從不足80%，提高到95.02%。

　　目前，我們正在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)組的“智能工地”建設(shè)，無論在哪，通過手機(jī)上的APP，能隨時(shí)隨地查看重要工序施工現(xiàn)場和實(shí)時(shí)工況，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目遠(yuǎn)程協(xié)同管理，

　　為未來數(shù)字化移交和智能化運(yùn)營打下基礎(chǔ)，邁出了建設(shè)智能管道的第一步。

　　像這樣的第一步在中俄東線還有很多，每一步都在創(chuàng)造紀(jì)錄，每一步都在填補(bǔ)空白，每一步都是在比肩世界領(lǐng)先水平。

　　俗話說，“兔子跑得快，都是鷹攆的”。中俄東線天然氣供氣合同不能變，投產(chǎn)日期不能變，建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更不能變，必須扎在施工現(xiàn)場，逢山開路，遇水搭橋，這是我參與中俄東線天然氣管道工程建設(shè)最深切的感受。

　　以中俄東線為紐帶，集眾智、聚合力、謀創(chuàng)新，以共建共商共享為目標(biāo)的命運(yùn)共同體已經(jīng)形成，這是我們的團(tuán)隊(duì)！高標(biāo)準(zhǔn)、重細(xì)節(jié)、嚴(yán)管理，不放過任何可能引發(fā)管道本質(zhì)安全的缺陷，這是我們的鐵律！守初心，行萬里，不喧嘩，自有聲，這就是我們的情懷！