夏日如詩，路網如畫。綠色蓊郁的大地上，寬闊平直、烏黑油亮的瀝青路通鎮接鄉，翻山跨嶺、蜿蜒前行的水泥路走村過社……

　　誰能想到，這里就是地處寧夏西海固地區的六盤山，也曾是紅軍長征翻越的最后一座高山。

　　今天，歷史賦予了這座“勝利之山”新的使命——要讓六盤山上下的貧困群眾全部脫貧，讓這個過去“苦瘠甲天下”的地方換上新容顏。

　　682個貧困村全部銷號

　　近年來，寧夏交通運輸行業當好先行官，緊緊抓住部區合作共建契機，集中力量打通六盤山集中連片特困區對外通道，暢通群眾脫貧“最后一公里”，當地百姓逐步過上期盼已久的小康生活。

　　實實在在的數據最能說明問題：

　　片區貧困人口由2016年的49.95萬人減少到1.4萬人，貧困發生率從14.5%下降到0.6%；農民人均可支配收入由2016年的7575元增長到2019年的10256元；片區除西吉縣外，原州區、隆德縣、彭陽縣、涇源縣、同心縣、紅寺堡區、海原縣實現脫貧摘帽，682個貧困村全部脫貧銷號。

　　提前實現“兩通”目標

　　六盤山片區自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深、扶貧成本高。2012年以來，在交通運輸部的大力支持和寧夏回族自治區黨委、政府的堅強領導下，寧夏交通運輸行業將六盤山片區作為交通扶貧的主戰場。

　　寧夏先后實施了國省干線公路升級改造工程，實現縣縣通高速公路，打通對外開放通道；統籌支持脫貧銷號村和深度貧困村對外連接道路建設，提前實現所有建制村通硬化路和通客車“兩通”目標。

　　截至2019年年底，寧夏六盤山片區公路通車里程達3萬公里，相較于2012年增加近8500公里，公路網絡覆蓋面大幅提升；形成7個省際高速公路出口通道，構建起以青蘭、福銀等國家高速公路為主骨架、聯通貧困縣區的快速交通網絡，形成了片區內各縣區間“一小時交通圈”。

　　守著金飯碗吃上暖心飯

　　在固原市西吉縣交通運輸局辦公室的一面墻上，一張土地現狀影像圖格外顯眼：上面布滿密密麻麻的細紅色線路。

　　“這些紅色的線都是我們公路！”西吉縣交通運輸局工作人員站在地圖前自豪地說，一條條公路將貧困地區與全國市場緊緊連在一起，盤活了貧困地區資源。

　　西毛公路是一條隨著西吉特色產業帶建設的公路。在公路沿線，分布著華林萬畝蔬菜生產基地等十幾個特色種植園區，當地馬鈴薯、芹菜、番茄等都要通過西毛公路運往外地。

　　西吉縣農業技術推廣服務中心主任王榮華介紹，目前全縣種植10萬畝以上冷涼蔬菜，僅芹菜年產量就有32萬噸，主要銷往重慶、湖南、四川等省市。“西毛公路的建成將直接服務沿線10個鄉鎮、2000戶農戶的蔬菜外運，年產值達到6億元。”王榮華算了一筆經濟賬。

　　過去，道路不暢，商貿不旺，一些貧困戶守著門前“金飯碗”餓肚子。

　　“現在水泥路通了，渠道搭建好了，只要咱甩開膀子干，不愁銷路！”農忙時節，在寧夏向豐農業開發有限公司示范園區內，當地村民蘇德花正忙著翻地、覆膜……作為西吉縣的第一支柱產業，當地馬鈴薯依托“交通+電商”模式，銷量可觀。

　　六盤山片區以路興業、以業增收，結合實際發展特色農業、畜牧養殖、紅色旅游，55個貧困縣摘掉了“窮帽子”， “交通+”特色扶貧之路為當地帶去了人氣、財氣。

　　“朝那雞”打入東部省市

　　“四好農村路”連片成網，極大縮短了往返城鄉的時空距離，有力地支撐了農村人口向工業和服務業轉移。

　　彭陽縣以“四好農村路”建設為契機，全面提速以茹河瀑布、長城塬毛澤東夜宿地、金雞坪休、梯田花海為主的紅色生態旅游產業的發展，使彭陽旅游業實現了從無到有、從小到大的跨越，打響了以“看山花、賞瀑布、游梯田”為特色的生態旅游。2019年，彭陽縣接待游客60萬人次，實現旅游收入2.7億元。

　　依托便利的交通條件，“彭陽辣椒”“朝那雞”“彭陽果脯”“彭陽小秋雜糧”等農副產品也走出彭陽，遠銷區內外。2017年，“朝那雞”打入福建、廣東等東部省市，紅梅杏、辣椒、朝那雞等品牌知名度不斷提高，帶動農民收入快速增長。

　　脫貧攻堅，山鄉巨變，一個山綠民富的新西海固呼之欲出。

　　特約記者 徐晴

　　視頻由 徐晴 提供